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Certains ont commenté que le secteur de l’éducation doit être clairement mené par la gestion responsable de la sécurité des autobus scolaires, de promouvoir le secteur de l’éducation et de considérer la disposition de l’école et l’utilisation rationnelle des autobus scolaires, l’orientation unifiée et la supervision des écoles et jardins d’enfants pour faire la sécurité des autobus scolaires de gestion. D’autres soutiennent que, la gestion de la sécurité des autobus scolaires et les conditions techniques relatives à la sécurité des véhicules, les qualifications du pilote de la gestion, l’entretien des routes, afin de circulation, ne sont pas les secteur de l’éducation Guan Dele, et doivent appartenir à des responsabilités publiques département de la sécurité. Recommandé par le département de la sécurité publique à prendre en charge de la gestion de la sécurité des autobus scolaires. Certains ont également fait remarquer que le secteur des transports est responsable de la planification des transports et de la gestion du système de transport, marché, gestion de la sécurité des autobus scolaires doivent être menés par le secteur des transports est responsable. Certains ont également fait remarquer que la gestion de la sécurité des autobus scolaires implique de nombreux ministères, à coopérer les uns avec les autres et conjointement faire un bon travail, pour éviter de se renvoyer la balle, la formation de failles dans la réglementation. Les gouvernements locaux peuvent créer un comité de sécurité des autobus scolaires ou de bureau, etc, la mise en place d’une gestion conjointe du système de gestion de la sécurité des autobus scolaires.

Cinquièmement, sur le mode de fonctionnement des autobus scolaires

1 avec un autobus scolaire sur l’école. Quelques observations sur le projet en faveur des écoles avec un autobus scolaire et les responsabilités de la sécurité des autobus scolaires à satisfaire aux exigences de sécurité que l’école a ouvert le bus scolaire est la plus propice à assurer la sécurité des élèves, l’école a une obligation de protéger les élèves dans les écoles et de la sécurité des autobus scolaires.

 Certaines vues ne sont pas en faveur de l’utilisation des autobus scolaires des enfants de navette pour se concentrer sur ce qu’il n’ya pas de concentration de sécurité et d’auto-protection de 3-6 ans, les enfants monter les autobus scolaires, le risque est trop difficile d’assurer la sécurité. Les gouvernements locaux devraient prendre des mesures, y compris l’organisation des écoles maternelles des villages ruraux ou de classe maternelle, primaire pré-scolaire, etc, afin de protéger parc pour enfants à proximité, à ne pas tourner de l’argent aux enfants pour acheter des autobus scolaires. A l’heure actuelle, certains jardins d’enfants privés à but lucratif, les élèves utilisent les autobus scolaires pour combattre longue distance ramasser les jeunes enfants, il ya eu de nombreux incidents de cette pratique ne devrait pas être encouragée. Vraiment besoin de voyager pour la maternelle, les parents devraient être responsables de transfert.

Un grand nombre de points de vue en faveur de l’objet du service d’autobus scolaires ne comprennent pas les élèves du secondaire qui lycéens ont une forte auto-protection, vous pouvez marcher, faire du vélo, prendre le bus à l’école eux-mêmes et d’autres problèmes de circulation, il ya pas besoin d’ouvrir la ligne pour les lycéens se concentrer pour les lycéens surfer sur la sécurité des autobus scolaires et d’offrir une protection spéciale. Certains ont également fait remarquer que la plupart des lycéens sont mineurs, physiques, psychologiques ne sont pas encore totalement mature, devrait être exigé des élèves du secondaire vont à l’école en utilisant le bus scolaire dans la gamme.

Certains commentaires sont faits, les règlements scolaires de sécurité routière devrait aborder les questions de sécurité des autobus scolaires de gestion, ne devrait pas être difficile de transporter plus de contenu. Protection de l’école la plus proche, le développement des transports publics, le soutien financier n’appartient pas à la réglementation sécurité des autobus scolaires pour résoudre le problème, les recherches devraient être consacrées à des dispositions spécifiques, les dispositions de la présente ordonnance ne devrait pas être.

Deuxièmement, l’objet sur le service d’autobus scolaire

Pour autobus scolaire de haut en bas du stade de l’enseignement obligatoire à l’école primaire, l’opinion majoritaire en faveur. Pour les jeunes enfants et les élèves du secondaire si elle doit utiliser le bus scolaire, il ya des opinions différentes.

Quelques commentaires en faveur de l’utilisation des enfants des écoles maternelles de bus, que, conformément aux circonstances actuelles. Beaucoup de jeunes adultes, en particulier dans les zones rurales, les travailleurs migrants, les enfants de parents et d’autres soins aux personnes âgées, les enfants les ramasser et descendre les difficultés d’apprentissage, les enfants avec le bus scolaire est une meilleure façon. A l’heure actuelle, de nombreux jardins d’enfants ont acheté des enfants d’autobus scolaires.

3 sur le soutien politique des autobus scolaires. Plusieurs ont indiqué que la politique de soutien de l’Etat pour les autobus scolaires, en particulier des autobus scolaires dans les zones rurales de l’appui politique, est de s’assurer que les exigences de sécurité des autobus scolaires à mettre en œuvre sur les lieux. Ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles pour les véhicules transportant des étudiants et sérieusement à la surcharge, résultant en un accident majeur, surtout dans les zones rurales. Besoins des zones rurales est au centre de sécurité des autobus scolaires. Enrichir le projet de proposition sur l’état grâce au soutien financier, des incitations fiscales et d’autres mesures pour soutenir la prestation de services ruraux des autobus scolaires. Tout d’abord, de clarifier davantage le soutien financier, la portée des incitations fiscales, notamment l’achat d’autobus scolaires et les coûts d’exploitation des sources de financement, le second est clairement le gouvernement central et les gouvernements locaux partagent la proportion du Midwest et d’autres difficultés financières des locaux et centraux soutien financier pour lui donner un traitement préférentiel; tiers des gouvernements locaux dans les zones rurales devraient prendre des mesures pour s’assurer que les élèves reçoivent un service d’autobus scolaire de prendre des règlements contraignants. Certains commentaires ont suggéré que les autobus scolaires doivent être clairs sur le soutien financier des objets comprennent également les écoles privées.

Certains villages dans les zones rurales, seulement une douzaine d’étudiants, une école si vous avez à faire, et même avec tous les professeurs sont très difficiles, pour ne pas mentionner retenir de bons enseignants. Dans les zones rurales éloignées pour la protection des enfants peut être une meilleure éducation obligatoire, devrait se retirer des points et l’école. Les pensionnats ont aussi des besoins scolaires et week-end de voyage. Réglementations de sécurité des autobus scolaires convient de souligner que le plus proche école ou l’établissement de pensionnats, mais devrait être clairement définie dans les zones rurales dispersées par le gouvernement à prendre des mesures afin que les étudiants peuvent obtenir en toute sécurité, l’autobus scolaire standard. (2) sur le développement des transports publics. Plusieurs ont indiqué que le gouvernement local doit développer les transports publics en particulier dans les lignes de passagers en milieu rural, la réduction du risque d’étudiants de se concentrer sur les voyages. Enrichir et affiner les projets de recommandations sur le développement de l’offre de transports publics. Quelques commentaires ont également suggéré que le système d’autobus scolaire à partir du niveau de développement des zones urbaines et rurales de la Chine sont une réalité très différente selon les régions rurales et urbaines des dispositions différentes pour des circonstances différentes. Recommandée clair que la ville, en plus de parents conduisent leurs propres choix, mais doivent prendre le bus à l’école, l’autobus scolaire ne doit pas ouvrir la ligne, ne favorise pas le choix scolaire à long terme; autobus scolaire devraient être principalement dispersées, difficiles à protéger les étudiants assistent, les transports publics ne sont pas couverts les services aux étudiants dans les zones rurales.

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